Батерија дубоког циклуса је тип батерије дизајниран да користи већину свог капацитета за редовно дубоко пражњење. Овај термин се традиционално углавном користи за оловне батерије које имају исти изглед као и аутомобилске батерије; У поређењу са стартер или „старт” акумулаторима за аутомобиле, овај тип акумулатора је дизајниран да обезбеди само мали део капацитета за покретање мотора током кратких рафала велике струје.
За оловно-киселинске батерије дубоког циклуса, постоји инверзна веза између дубине пражњења (ДОД) батерије и броја циклуса пуњења и пражњења које може да изврши; Просечна дубина пражњења је око 50%, што се препоручује као најбољи избор за складиштење и цену.
Технологије новије од традиционалних оловно-киселинских батерија, као што су литијум-јонске батерије, постале су уобичајене у малим апликацијама као што су паметни телефони и лаптопови. Нове технологије такође постају уобичајене у истом облику као и оловне батерије за аутомобиле, упркос значајним премијама цена.
Структурна разлика између оловних батерија дубоког циклуса и старт-уп оловних батерија лежи у плочама оловних батерија. Плоче батерија дубоког циклуса имају дебље активне плоче, активне суспензије веће густине и дебље сепараторе. Легура која се користи за плоче батерија дубоког циклуса може да садржи више антимона него почетне батерије. Дебље плоче батерије могу да се одупру корозији тако што продужавају циклусе пуњења и пражњења.
Оловно-киселинске батерије дубоког циклуса се обично деле у две различите категорије; Потопљена (ФЛА) и вентилом регулисана оловна киселина (ВРЛА), од којих се ВРЛА даље дели на два типа: апсорпциони стаклени мат (АГМ) и гел. Ојачање упијајуће стаклене преграде помаже у смањењу оштећења узрокованих преливањем и вибрацијама. Поред тога, богате течне батерије дубоког циклуса могу се поделити на подкатегорије галванизације цеви Опз или галванизације плоча. Ова разлика обично утиче на век трајања и перформансе батерије.
