Примена индустрије нових енергетских возила
„Развојни план за очување енергије и индустрију нових енергетских возила“ у Кини предлаже да је општи циљ развоја нових енергетских возила у Кини постизање кумулативне производње и обима продаје од 5 милиона нових енергетских возила до 2020. године, а обим Кинеске индустрије очувања енергије и нових енергетских возила сврстава се у сам врх у свету. Литијум-гвожђе-фосфатне батерије се широко користе у путничким аутомобилима, аутобусима, логистичким возилима, електричним возилима мале брзине, итд. због својих предности добре безбедности и ниске цене. Иако у садашњој области нових енергетских путничких возила доминирају тернарне батерије због утицаја националних субвенција за нова енергетска возила и предности густине енергије, литијум-гвоздено-фосфатне батерије и даље заузимају незаменљиву предност у областима аутобуса, логистичких возила, итд. У области путничких аутомобила, литијум-гвожђе-фосфатне батерије су чиниле приближно 76%, 81% и 78% препоручених модела возила за промоцију и примену возила нове енергије у 5., 6. и 7. серијама 2018. (у даљем тексту „Каталог“), и даље одржавајући мејнстрим. У области специјализованих возила, литијум-гвожђе-фосфатне батерије су чиниле приближно 30%, 32% и 40% 5., 6. и 7. серија Каталога у 2018. години, а њихов удео примене се постепено повећавао.
Покрените апликацију на извору напајања
Почетне литијум-гвожђе-фосфатне батерије не само да имају карактеристике енергетских литијумских батерија, већ имају и могућност тренутног испуштања велике снаге. Литијумске батерије типа снаге са енергијом мањом од једног киловат сата користе се за замену традиционалних оловно-киселинских батерија, а БСГ мотори се користе за замену традиционалних стартних мотора и генератора. Они не само да имају функцију заустављања у празном ходу, већ имају и функцију заустављања и кретања мотора, рекуперацију енергије искоришћавања и кочења, помоћ при убрзању и функције електричног темпомата.
Примена тржишта складиштења енергије
Литијум-гвожђе-фосфатне батерије имају низ јединствених предности као што су висок радни напон, велика густина енергије, дуг животни век, ниска стопа самопражњења, без меморијског ефекта, зелена заштита животне средине, итд. Такође подржавају бесконачно ширење и погодне су за велике складиште енергије скале. Имају добре изгледе за примену у областима безбедног повезивања на мрежу електрана на обновљиве изворе енергије, уклањања вршних вредности мреже, дистрибуираних електрана, УПС напајања, система за хитно напајање итд.
Са порастом тржишта складиштења енергије, последњих година, неке компаније за електричне батерије су поставиле своје пословање за складиштење енергије како би истражиле нова тржишта примене литијум гвожђе фосфатних батерија. С једне стране, због свог ултра дугог животног века, безбедне употребе, великог капацитета и еколошке заштите животне средине, литијум гвожђе фосфат се може пренети у поље складиштења енергије, што ће продужити ланац вредности и промовисати успостављање новог пословног модела. . С друге стране, системи за складиштење енергије за литијум-гвожђе-фосфатне батерије постали су главни избор на тржишту. Према извештајима, литијум-гвожђе-фосфатне батерије су покушане за регулацију фреквенције на електричним аутобусима, електричним камионима, на страни корисника и на страни мреже.
