1. Густина енергије тежине:
Тренутно, густина енергије литијум-јонских батерија је углавном између 200-260вх/г, а оловне киселине је углавном између 50-70вх/г. Због тога је густина енергије тежине литијум-јонских батерија 3-5 пута већа од оловних батерија. То значи да су под истим капацитетом оловне батерије 3-5 пута веће од литијум-јонских батерија. Стога, у погледу лаких уређаја за складиштење енергије, литијум-јонске батерије имају апсолутну предност.
2. Запреминска густина енергије:
Густина запреминског капацитета литијум-јонских батерија је обично око 1,5 пута већа од оловно-киселинских батерија, тако да су под истим капацитетом литијум-јонске батерије око 30% мање од запремине батерија.
3. Циклус употребе:
Тренутно популарни системи материјала су тернарни и гвоздени литијум. Времена циклуса литијум-јонских батерија са тернарним напајањем су обично више од 1000 пута, док су времена циклуса литијум-јонских батерија са гвожђем фосфатом више од 2000 пута. Времена циклуса батерија су обично само 300-350 пута, тако да је век трајања литијум-јонских батерија око 3-6 пута већи од оловних батерија.
4. Цена:
Тренутно су литијум-јонске батерије по цени око три пута скупље од оловних батерија. Међутим, на основу анализе њиховог радног века, ако се уложи исти трошак, животни век литијум-јонских батерија је ипак дужи.
5. Применљивост:
Литијум-јонске батерије имају нешто мању сигурност у поређењу са оловно-киселинским батеријама, тако да током употребе треба предузети различите мере предострожности, као што је спречавање спољашњих сила или незгода да оштете литијум-јонску батерију, јер то може изазвати пожар или експлозију; Тренутно је температурна применљивост литијум-јонских батерија такође веома добра, тако да у другим аспектима прилагодљивости, литијум-јонске батерије нису ништа мање од оловно-киселинских батерија.
6. Употреба:
Оловне батерије: користе се за покретање аутомобила, батерије за електрична возила, литијум-јонске батерије: користе се за мобилне телефоне, рачунаре, електричне алате, УПС напајање итд., а сада се користе и за батерије електричних возила.
7. Унутрашњи материјали:
Позитивне и негативне електроде оловно-киселинских батерија су оловни оксид, метално олово, а електролит је концентрована сумпорна киселина. Позитивне и негативне електроде литијум-јонских батерија су литијум кобалт оксид/литијум гвожђе фосфат/литијум манган оксид, графит и органски електролити.
8. Сигурност:
Сигурност литијум-јонских батерија произилази из стабилности и поузданог сигурносног дизајна материјала позитивне електроде. Литијум гвожђе фосфат у потпуности решава безбедносне опасности од литијум кобалт оксида и литијум манган оксида. Оловне батерије могу експлодирати при снажним сударима, док је литијум гвожђе фосфат подвргнут строгим безбедносним тестирањима и неће експлодирати чак ни у тешким сударима.
9. Заштита животне средине:
Литијум-гвожђе-фосфатне батерије не садрже тешке метале или ретке метале, нису токсичне и не загађују се у производњи и употреби. Они су у складу са европским РоХС прописима и еколошки су батерије. Међутим, оловно-киселинске батерије садрже велику количину олова, које, ако се не одложи на одговарајући начин након одлагања, и даље може изазвати секундарно загађење животне средине.
10. Распон радне температуре:
Опсег радне температуре литијум-јонских батерија је -20-60 степени. Немојте користити клима уређај да бисте смањили трошкове инсталације, одржавања и електричне енергије. Опсег радне температуре оловно-киселинских батерија је 15-35 степени.
